ในอุตสาหกรรมผลิตชิ้นส่วนโลหะ โดยเฉพาะกลุ่มยานยนต์ (Automotive Parts) การขนย้ายและจัดเก็บชิ้นงานระหว่างกระบวนการผลิตมักจะใช้ “พาเลทตะแกรงเหล็ก” (Steel Mesh Pallet) เป็นมาตรฐาน เนื่องจากมีความแข็งแรง ทนทาน และสามารถวางซ้อนกันได้สูงเพื่อประหยัดพื้นที่
แต่ปัญหาที่มักพบหน้างานคือ ชิ้นงานโลหะกับตะแกรงเหล็กเมื่อสัมผัสกันโดยตรงอาจเกิดการเสียดสีจนเป็นรอยได้ จึงจำเป็นต้องมี “ตัวกลาง” มารองรับ ซึ่งก็คือถุงพลาสติกขนาดใหญ่ หรือที่เราเรียกกันติดปากว่า “ถุงมุ้ง” (Liner Bag) นั่นเองครับ
เข้าใจหน้างาน: เมื่อลูกค้า “ชุบน้ำมัน” มาแล้ว เราต้องปรับตัวตาม
เคสล่าสุดที่เราเข้าไปดูแล เป็นโรงงานผลิตพาร์ทรถยนต์ที่ส่งออกทางเรือ โจทย์คือชิ้นงานของลูกค้ามีการผ่านกระบวนการ “ชุบน้ำมันกันสนิม” (Prevent Rust Oil) มาอย่างดีแล้วในขั้นตอนสุดท้ายก่อนบรรจุ
จุดนี้สำคัญมากครับ เพราะลูกค้าหลายรายอาจเข้าใจผิดว่า การส่งชิ้นงานโลหะออกต่างประเทศ จำเป็น ต้องใช้ “ถุงพลาสติกกันสนิม (VCI Anti-Rust Bags)” เสมอไป
Continue reading เมื่อ “น้ำมันกันสนิม” เอาอยู่ แล้วจะจ่ายแพงกว่าค่าถุง VCI ทำไม?